央视财经报道：在印尼宣布实施出口禁令后，市场上的主要相关煤炭交易指标一度应声走高，但这一禁令同时也面临来自于国内外的双向压力，能实施多久存在不确定性。
首先，出口禁令会使得印尼国内煤炭矿商的利益受损，由于印尼国内存在一定限价，印尼国内价格远低于国际价。印尼能源部的数据显示，印尼动力煤标杆价去年连续上涨8个月，在11月超过210美元/吨，是政府限价的三倍；即便在12月迎来大跌，依然在160美元/吨左右，是限价的两倍多。
瑞茂通供应链管理有限公司印尼总经理 邓小余：我们一月份原计划从印尼发运约180万吨动力煤，大概30条母船，由于目前的禁令，我们陆续收到上游多家供货商发送的不可抗力通知，已经到达装港的母船，以及即将到达装港的母船，目前都处于不能正常装货的状态，一条母船一天的滞期费用在2万美元附近，如果禁令持续生效，会给进口商以及船东造成巨额的滞期费损失
为了确保国内用煤，印尼政府规定，必须遵守国内市场义务政策，即煤炭公司必须将年产量的25%供应给印尼国家电力公司，而且价格非常低廉，每吨70美元、约合人民币440元。这一价格远低于国际煤炭市场每吨约146美元的价格，因此很多印尼矿业公司不愿意把煤炭卖给政府，导致印尼国内出现了短暂的煤荒。
有业内人士担心，禁令可能将推高国际市场煤炭价格，从而使发电成本进一步上升，加剧通胀压力。
据凤凰网报道，目前正是冬季用煤高峰，广受关注的印尼禁令是否对供暖形势造成影响？独立经济学家王赤坤对时代财经分析，多年来，中国煤炭进口量在全国总需求量占比较低，印尼动力煤只是其中一部分。
“动力煤主要用于供热，冬季供热用煤高峰已过半，相关用煤企业早已备足库存并锁定价格和供应，库存整体充足。我国经过多次煤炭变动，并在这些变动中积累了丰富的调控经验。相信随着政府的调控，产能补充，加之相关因素的影响减弱，印尼禁止煤炭出口1个月对我国的煤炭市场影响有限。”王赤坤说道。
