s0
煤价：近日，榆神煤市行情有所止跌趋稳，用户派车相对增加，尽管煤贸商出现捂货惜售，但整体煤市弱势行情仍未大幅改观，煤市价格出现博弈分歧，有待继续观察！
煤运：前几天陕西神木至全国部分路段运价出现上涨，然而本周山西炼焦煤主产区和中转地的汽运走弱，多数线路运费却再度下降5-10元。货运政策方面有哪些变动? 2018年以来，交通运输部发布了影响道路货运的重要政策，关系到每个从事货物运输的从业人员，今天就让我们来了解一下吧！
4月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），展开一个月的意见征集。
按照《意见稿》，今后乘用车、货车、客车、专用车、摩托车、挂车或将统一管理，方便企业申请。同时，《意见稿》还特别提出鼓励技术创新和车企集团化管理，推行车辆系族管理，规范货车类改装车管理。
▎六类车型将统一管理
《意见稿》将原来19类过于细分的企业管理精简调整为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类6个类别，企业获得某一个类别的准入许可之后，在该类别内依据市场情况生产新产品时，不用再次申请企业准入许可，大大减轻企业负担，方便企业根据市场情况随时调整经营。
▎5月1日后 司机朋友请注意
一、《JT/T1178.1-2018 营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》将于2018年5月1日实施，新标准主要规定了载货汽车的整车、制动系统、安全防护、载荷布置标识与系固点、报警与提示等安全技术要求和试验方法。
根据新的标准规定，2018年5月1日前已经取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型、已经完成汽车强制性项目检验但尚未取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型，自2019年5月1日起执行JT/T 1178.1标准；2018年5月1日后取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型，自标准实施之日起严格执行。
提请广大从事货物运输的人员注意，办理车辆营运证前，需要仔细对照标准检查车辆技术状况是否符合上述要求，否则就是上牌后没有核准取得车辆营运证，也不能从事道路运输作业，造成不必要的营运损失。
二、2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。
新版GB1589颁布实施后，在车辆外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米（冷藏车2.6米）；新增了中置轴车型的分类。 GB1589将重点规范轿运车市场，其中治理的一项重点是逐步取缔双排轿运车，从而解决超宽超载带来的安全隐患，并且大力推广中置轴车辆运输车的使用。
重量超限认定
2轴货车车货总重不得超过18吨；
3轴货车不得超过25吨，
3轴汽车列车不得超过27吨；
4轴货车不得超过31吨，
4轴汽车列车不得超过36吨；
5轴汽车列车不得超过43吨；
6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，
其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
综上分析，无论是道路执法标准还是在车辆管理制度等方面。要求正在逐渐严格、规范，在实施的过程中，会给广大用户带来不少影响，整个道路货物运输的环境都在向着更加规范的方向转变，需要积极适应，有效应对。尽可能不出现“有人中招！不合规车无法上路的尴尬局面”，降低营运风险。
三、强化环保排放治理，不仅从2017年7月1日起，所有经销商售卖的新车都必须为国五排放，国四排放车辆将无法上牌，而且在2018年在用的货车尾气不达标，也将注销车辆营运证。以上内容由煤老板快讯综合整理
