本期(3.17-3.22)SMCI5500价格指数为 : 372.17元/吨，同比 4.66元/吨；SMCI5800价格指数为 : 439.08 元/吨，同比10.3元/吨；SMCI5800特低灰价格指数为 : 460.00元/吨，同比4元/吨。本周SMCI价格指数下跌主要原因有以下几方面：

本周全国两会召开，用煤大省河北、河南、山东、山西等地因环保多厂企被迫停限产或延期开工。加上年前储煤充足各大电厂库存高企或以长协煤采购为主，3月属于用煤淡季，贸易商延迟采取压价采购与降价出货，为抢占市场榆神煤矿采取降价销售,神木凉水井等10余家煤矿本周出现5-30元/吨的调价。

         下游港口维持高效运转且铁路运力释放，港口成交冷清煤市承压煤价延续下滑。电厂日耗增长缓慢库存持续回升，两会后煤企复工速率提升，市场供需维持宽松；再者，下游部分电厂机组春季检修，库存消化不足，市场煤采购需求小，难以支撑煤价。（以上分析来源煤老板网市场营销部，转发或引用请注明来源）　

 运输市场行情: 

汽运：受煤炭市场不景气大环境影响,汽运方面更是不容乐观,货少车多的现状导致运费再度下跌。司机无货可拉加上油价上涨,加剧汽运市场司机停车歇业形势恶化。下游环保整治多用煤厂企限产停业，如山西晋城等地禁止汽运期限被延长，对运费冲击力度较大，部分地方出现10-30元的大幅下滑，而且后期运输市场运价继续看跌。

两会虽然已经闭幕,但其中对改善司机货运环境的有效政策较少,不堪重负的司机已经苦不堪言, 我们熬过"9·21"已经心力交瘁,伤不起! 希望有关当局能够彻底重视汽运行业，尽快改善提升运输市场环境，让司机货运群体少压力，多挣钱！

铁运：自去年因环保各港口禁止汽运煤以来，汽运成为污染源头的众矢之的。目前全国都在加大对铁路货运线路的布局和完善。近期蒙华铁路全线铺轨，对内蒙去往华北、华中等广大地区的汽运线路造成巨大的冲击，未来汽运市场将面临巨大的压力。

    下游港口煤市情况 : 

目前煤炭市场整体形势不好，成交不多，贸易商手上现货资源也不多，同时下游询货采购的也少，基本就水泥厂的客户采购山西煤，价格也相比蒙陕煤略高一些，现在5500大卡煤平仓价640元左右，5000大卡煤有贸易商在曹妃甸港谈价以指数下浮2元，平仓价577元。

环保检查方面: 

对于环保方面中央环保督察下一步有哪些部署？环境保护部部长李干杰17日在十三届全国人大一次会议记者会上回应了污染防治攻坚战的热点问题。中央环保督察坚决不搞“一刀切”“一阵风”。

中央环保督察开展两年多来，收到很好成效。但也出现一些地方因为督察而直接对企业进行“一刀切”现象。李干杰亮明态度：“绝不允许这么干，绝不允许这样的乱作为来损害影响中央环保督察的大局。”他指出，将来不仅要及时纠偏，并且要严厉严肃追责问责，发现一起严查一起。要坚决遏制“平常不作为、到时乱作为”的风气。本文由煤老板快讯编辑，转载请注明！