煤老板网神木坑口价格指数（SMCI）周分析
本期(4.13-4.19)SMCI5500价格指数为:342.17元/吨，同比10元/吨；SMCI5800价格指数为:405.86元/吨，同比
4.64 元/吨；SMCI5800特低灰价格指数为:410.00元/吨，同比
3元/吨。本周SMCI价格指数下跌主要原因有以下几方面：
本周神木产地煤矿面煤降幅收窄拉煤车增多。但是受用煤淡季及南方水电冲击影响，电厂采购仍以长协煤价为主，仍处于消化库存阶段。随着天气温度升高，环渤海港口存煤开始回落，港口分煤种价格走势分歧加大，环渤海部分指数止跌起涨，贸易商试探性上调价格，出现捂货惜售现象，多因素叠加使得矿方继续降价意愿减弱。
近日国家除了对一类、二类口岸实施进口煤限制措施，标志着进口煤已经“全线受阻”，已经有货主开始惜售、囤货。煤价或将阶段性逐步趋稳，但政策调控最终取决于市场供需；环保施压开展对济宁、淄博、济南等以及京津冀地区大气污染燃煤小锅炉“清零”、关停淘汰落后煤电机组等目标任务完成情况方面的检查，煤价要形成明显的改观，可能要到五月的中旬或下旬。（以上分析来源煤老板网市场营销部，转发或引用请注明来源）
近几日，受政策端等因素影响，港口煤价止跌，产地拉煤车明显增多，煤矿交易积极性相对活跃，汽运费用上涨不少尤其东北地区，据了解这几日跑外省的长途车非常紧张，幅度大约在15-20元。了解更多货源运费信息请点击高运费货源｜煤老板网4月20日全国好货源随心选
近日交通部又宣布了一则重磅消息
2018年将取消蓝牌车营运证
具体政策如下:
1.2018年将取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆，办理道路运输证和驾驶员从业资格证。
以便进一步落实，国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项。
2. 此后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
这一政策的出台，无疑是广大皮卡车车主的福音！取消皮卡车营运证这一举动，不仅减去了每年两次季审等费用，还省去了一系列繁琐的证件手续。
那么货车总质量超过4.5吨的货车营运证应如何办理呢？
1、工商办理个体户名称预先核准通知书
2、办理道路经营许可证
3、领取工商营业执照
4、领取税务登记证
5、车辆到车管所上牌(外地车过户到工商所核准的个体户名称)
温馨提示：
营运证的办理一般不超过300元，只是需要跑的手续较多而已。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证，那么就是无证经营。
因此，跑运输的货车司机不要嫌麻烦，就不办理营运证。交通法规定，一旦发现没有营运证的车辆从事运输，将会把车辆扣留，并罚款(20—200)元。
再出新规！交管部门承担扣押停车费
现在相关部门终于正视这个困扰车主已久的大麻烦，在最新修订的《道路交通事故处理程序规定》中，明确规定从2018年5月1日起，“严禁公安机关交通管理部门指定停车场停放扣留的事故车辆”。同时该规定还写明“因扣留车辆发生的费用由作出决定的公安机关交通管理部门承担”。换句话来说，就是部门不可以再指定停车场停放相关车辆，而且产生的保管费用也由扣车的部门负责。
超时取车，费用自理！网友：拖车费咋算？
交管部门支出扣押费用的规定的确能够减轻不少司机的负担，毕竟这扣车停车费收取实在有点不太清晰，一直是网友争议的焦点。不过司机们还真的别以为免费，就可以让事故车辆在停车场内“安家”也不管。根据规定的要求，如果车辆超过扣押期限未被取走，车主承担逾期停车服务费。
可问题又来了，这拖车的费用车主还是要付的呀，因此担心保管费用最终会转移到更加高昂的拖车费上，怕就怕怎么也难逃多花一笔的命运。
由执法机关承担拖车费：
1、车辆违反道路交通安全法律、法规、关于机动车停放、临时停车规定，机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的。
2、因其他交通违法行为，依法扣留车辆的；因收集证据需要，依法扣留发生交通事故车辆的。
3、发生依法且可以自行协商解决的交通事故，当事人应当撤离现场而未撤离，造成交通堵塞的。
由当事人承担拖车费：
1、车辆因故障无法行驶而占用道路，当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行的。
2、发生交通事故的车辆无法行驶而占用道路，当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行，且执法机关不需要因收集证据而扣留事故车辆的。
提醒：为了避免支付高额的拖车费，咱们开车还是要遵守交通规则，如果在合理期限内被收取停车费，可以找交警部门提出行政复议，带上收费发票，交通事故认定书以及车辆司法鉴定书，再不行，还可以向上一级公安机关书面投诉或提起行政诉讼。本文由煤老板快讯综合整理编辑 转载请注明
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