分析认为，一方面，随着夏季高温的逐渐褪去，电厂机组将陆续进入检修阶段，部分消费企业预期煤价下跌而推迟采购，为北方港口地区动力煤销售和价格带来压力，个别煤种的下跌对其他煤种也产生下压作用；另一方面，从今年的采购特点上来看，电厂采购分散性较强，个别消费企业已开启了冬储采购，也为当前煤价形成底部支撑。综合来看，淡旺季界限弱化，且无明显多空因素产生，促使本期环渤海动力煤价格指数维持平稳。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2018年8月15日至2018年8月21日），国内海上煤炭运价指数持续上涨。8月21日运价指数报收于1064.83点，与8月15日相比，上行10.18点，涨幅为0.97%。
具体到部分主要船型和航线，8月21日与8月15日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.1元/吨至48.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行0.3元/吨至37.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行0.1元/吨，报收44.3元/吨。
