神华下水煤环比上涨13元/吨
8月3日，神华出台8月份下水煤价格方案，其中，5500大卡年度长协价为565元/吨，环比上调8元/吨;月度长协价为583元/吨，环比上调13元/吨。
山东港停止使用柴油车运输集疏港煤炭 /
煤市因为票据等各种原因时开时关，有货拉不出，市场出现平稳甚至疲软。加之临近煤炭淡季，司机的有效稳定货源大幅度缩小。
更雪上加霜的是近日，山东省委办公厅、省政府办公厅印发了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》（以下简称“《方案》”），并发出通知，要求各地各部门贯彻执行。方案中明确港口停止使用柴油车运输集疏港煤炭，这也是继天津、河北禁止港口接收汽运煤以来，第三个省份继续命令禁止。
全力推进重型柴油车管控 /
山东省柴油车和重型柴油车数量居全国首位，公路货运量居全国第二位，交通尾气污染重且监管难度较大。为此，《方案》全力推进重型柴油运输车管控。
根据《方案》，2017年8月1日起，未安装颗粒物捕集器(DPF)的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车，不予环检。2017年12月底前，7个传输通道城市国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车全部加装DPF和实时诊断车载远程通讯终端，建立DPF运行状态监控系统。2018年1月1日起，对达不到排放标准及没有加装DPF的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行等行为的重型柴油营运货车，注销车辆营运证。10月底前，在省际交通卡口及7个传输通道城市重型柴油车辆通行的交通干道建设60套黑烟抓拍系统。11月1日起对入鲁的外省排放明显可视污染物(黑烟)重型柴油车依法处罚并劝返，对省内的违法车辆依法实施处罚。
另外，10月1日起，7个传输通道城市公安、环保、交通运输等部门在重型柴油车主要通行道路、物流货运通道等持续开展对重型柴油车的综合执法检查，对发现的超标排放重型柴油车责令限期整改并依法处罚，定期向社会公布处罚信息。7个传输通道城市组织辖区内大宗物料、产品运输企业制定错峰运输实施方案，运煤车辆优先选用国Ⅳ及以上排放标准重型柴油车，采暖期应达到80%以上。对违规的重型柴油车取消营运资格。
《方案》要求，2017年7月底前潍坊港、8月底前烟台港停止使用柴油车运输集疏港煤炭。各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同，运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。提升区域内铁路运输比例，采用LNG等清洁能源运输工具运输集疏港煤炭。2017年10月1日起，仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的，交通港口管理部门责令港口企业暂停煤炭装卸作业，2个月内完成整改；整改期间，海事机构不得允许煤炭运输船舶靠港作业，道路运输管理部门注销承运车辆道路运输证。
此外，《方案》还要求2017年10月1日起，7个传输通道城市和泰安、莱芜2市，辖区内加油站全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，禁止销售普通柴油。
来源：中港网
神华作为煤炭市场的价格指向标，每个月的定价对市场有很强的引导作用。但业内人士对此次价格的指导和拉动作用并不看好，火电用量已经出现触峰下滑，预计8月中旬煤价会有调整，且9-10为煤炭淡季，因此神华涨价对市场的拉动并没有什么大的作用。
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