主产地：“陕晋蒙等多高速因大降雪管控，煤矿场地空旷异常冷清，因道路不畅煤矿出现垒库。截止12月15日上午，受大面积高速实施管控，‘煤车进不来，煤炭运不出’，坑口仅有个别煤矿价格下调10~20元/吨，其余价格均持稳暂无变动。除了自有铁路的煤矿可发运外，以汽运为主的煤矿多拉运瘫痪，受降雪及道路结冰影响，长途车受限，安全风险加大，短途煤车亦暂停或减缓拉运。今日的煤炭市场，就像被强降雪按下了‘暂停键’，市场参与者均观望等待，独留煤与雪在凌寒中，惺惺相惜，相濡以沫。
陕西省发展和改革委员会
关于做好陕西省2024年度电煤中长期合同
签订履约工作的通知
一、签约对象和期限要求：
1、电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业，需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。集中供暖区域相关设区市要根据实际组织民生供暖企业签订中长期合同。电煤中长期合同原则上由煤炭生产企业和用煤企业直接签订: 对年用煤量不足 20 万吨、直接签订合同有困难的中小型供热企业，由各设区市发展改革委统筹，可通过陕西煤炭交易中心或其他第三方企业共同签订责权明晰的三方合同，合同中必须明确煤源企业和用煤企业。其他第三方企业应由市级主管部门书面推荐并承担监管责任。电煤中长期合同原则上为一年及以上合同，鼓励供需企业签订3~5 年合同。
二、签约数量要求：
(一) 产煤市 (区、县) 和煤炭生产企业签约要求。原则上每家煤炭企业任务量不低于自有资源量的 80%，其中 2021年 9月份以来核增产能的保供煤矿核增部分按承诺要求全部签订电煤中长期合同。各产煤市应根据上述原则，结合当地煤种煤质实际，组织煤炭生产企业将煤源保障任务公平、合理、逐级分解至每一个在产煤矿。集中签约完成后剩余任务量资源应接受省发展改革委调度，统筹用于应急保供、与煤炭储备的联合运用等。
(二)发电企业签约需求量确定和签约比例要求。发电企业需求量以本企业 2023 年国内耗煤量 ( 总耗煤量扣除进口煤使用量 )为基数，根据上网电量按比例核算。新投产机组的签约需求量基数，按照并网后的计划发电量测算确定。发电企业合同签订量最低应不低于签约需求量的 80%，鼓励按照 100%签约。鼓励供需企业维持长期合作，稳定供应渠道。
(三) 月度分解要求。供需企业应在协商一致基础上，将年度电煤中长期合同细化分解到月，未明确约定的，原则上应按月均衡履约。经铁运输的月度合同量应在兼顾电煤需求季节差异的同时，尽量相对均衡稳定运输，鼓励“淡储旺用”，淡季月度分解
量原则上不低于旺季分解量的 80%。
三、价格机制：
以产地价格计算的电煤中长期合同必须严格按照《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》 ( 发改价格[2022]303 号) 明确的价格合理区间签订和履约。以港口价格计算的电煤中长期合同应按照“基准价+浮动价”价格机制签订和执行，不超过明确的合理区间。“基准价+浮动价”由全国煤炭交易中心根据价格机制定期测算和发布。对于在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价或港口价也应在合理区间内。企业不得通过不合理提高运输费用或不合理收取其他费用等方式，变相提高煤炭销售价格。严禁倒卖电煤中长期合同资源。
1.受下雪天气影响,榆佳高速全线收费站入口封闭。
2.受下雪天气影响,神佳米高速全线收费站入口封闭。
3.受下雪天气影响,榆神高速全线收费站入口封闭。
4.受下雪天气影响,神府高速全线收费站入口封闭。
5.受下雪天气影响,包茂高速榆靖段全线收费站入口封闭。
6.受下雪天气影响,包茂高速靖富段全线收费站入口封闭。
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