1、当下主产地榆神地区煤价还是以‘稳’为主，仅益东煤矿块煤上涨10元/吨，了解更多煤价请点击煤老板网9月27日最新煤价及指标；国务院常务会议决定，从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行标杆上网电价机制，改为“基准价+上下浮动”的市场化机制。
陕煤联姻瑞茂通之后：煤炭供应链变局与煤贩子的焦虑
国庆前，在位于西安国家民用航天产业基地神舟四路的航创广场，新成立的陕西陕煤供应链管理有限公司（下简称陕煤供应链管理公司）正式落户。陕煤供应链管理公司由陕西煤业股份有限公司（下称陕西煤业）与瑞茂通供应链管理股份有限公司（下称瑞茂通）共同出资40亿人民币成立。得益于今年能源领域的发力混改，这项重磅合作从意向到最终完成仅用了半年。
据《华夏时报》记者了解，近期，陕西煤业母公司陕煤化集团下属物资集团党委委员、书记卜志义已正式出任陕煤供应链管理公司董事长，瑞茂通核心业务人员李策担任总经理，其日常操盘将由瑞茂通管理团队负责，业务将主要围绕煤炭贸易展开。乍一看，这家新公司在航创广场C座占用办公面积虽只是不显眼的一隅，但他们接下来的一举一动都将成为陕西煤炭贸易江湖的重头戏，也不断折射着供煤格局巨变的信息。
地处陕西最北端的榆林是全国第二产煤大市，这里的煤炭探明储量为1460亿吨，占陕西已探明储量的86%和全国的12%，并且有全国储量最大的优质煤。这座煤都里活跃着据称有5万之众的煤贩子，他们既无煤厂也没物流体系，不摊成本更不会垫资，仅靠着一头找坑口一头找客户的灵活，借助信息不透明的“掩护”在供求之间撮合，多年来搞的是空手道，利润却很好。
每年这个时节，榆林各处就开始为即将到来的销煤旺季忙活，煤贩子们更是摩拳擦掌。不过今年，当阴冷的秋风开始吹过毛乌素沙漠，煤贩子心中燃起的却不止是赚钱热情，他们更感受到洗牌在即、山雨欲来的诸多焦虑。
在环保硬要求下，煤炭供销的市场与政策环境都在巨变：比价格体系日趋透明影响更大的是物流格局大幅转向铁路。“原来的大宗贸易运输是以汽车运输为主，现在环保要求提高，‘公转铁’成为大的趋势，煤炭供应也在逐渐发展为以铁路运输为主。”陕西物流集团盛久实业有限公司总经理温江心称。
2018年9月，国务院印发的推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）通知当中，提出的主攻方向就是推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，并明确定出减少公路运输量，增加铁路运输量的幅度与期限。