8月29日，200吨原煤从神木市红柳林煤矿输送至渭南市神渭管运公司储煤仓，标志着神渭输煤管道项目制浆系统和脱水系统调试工作启动，至此，亚洲最长的输煤管道建成在即。

神渭输煤管道工程是我国第一条输煤管线，该工程北始于陕西省神木市红柳林煤矿，南止于渭南市临渭区、华县，线路全长727公里，穿越大小河流70次，隧道60处，穿跨公路115次，铁路26次，地质条件极为复杂。自2012年开工建设以来，截至今年8月25日，全线线路累计完成焊接716公里，完成总量的98%，目前未焊接管线仅剩14.32公里，集中在榆林地区，项目部正在分段加紧调试消缺，成立了剩余工程指挥部，为全面运行做积极准备。

据介绍，管道输送是煤浆通过密闭的管道进行输送，不存在抛撒和扬尘问题。初步测算，节能减排效果与汽车运输相比较每年节能18.931万吨标准煤，减少二氧化碳排放60.5万吨，与铁路运输相比较每年节能6.311万吨标准煤，减少二氧化碳排放10.6万吨，运营后吨公里成本较低，全部投资利润率为12.48%，具有较强的盈利能力。

自2012年开工建设以来，截止今年8月25日，全线线路累计已完成焊接716公里，完成总量的98%；完成回填693.8公里，完成总量的95%，目前未焊接管线仅剩14.32公里，且这14.32公里集中在榆林地区。全线共60条隧道已经全部贯通。9个场站，其中8个已经完工，神木首端、清涧泵站、延长泵站、黄龙泵站单机调试及系统调试工作已完成，蒲城终端泵站已完成单机调试及系统调试工作，清涧泵站、延长泵站、神木首端及蒲城终端福利设施已完成中交，仅剩最后一个榆林段的佳县泵站建安工程仍在施工，主泵房、供水泵站、喂浆泵房、储浆罐及电气综合楼等主体施工基本完成。

目前，整个项目只剩下榆林段的14.32公里还未完成，项目部正在分段加紧调试消缺，积极提升职工技能，为全面运行做积极准备。

神渭输煤管道项目自开工建设以来，以其清洁、安全、环保、经济、高效的产业特点，受到社会各界的广泛关注。初步测算，节能减排效果与汽车运输相比较每年节能18.931万吨标准煤，减少二氧化碳排放60.5万吨;与铁路运输相比较每年节能6.311万吨标准煤，减少二氧化碳排放10.6万吨，运营后吨公里成本较低，全部投资利润率为12.48%，具有较强的盈利能力。

为尽快攻下最后的14.32公里，日前，神渭管运公司成立了剩余工程指挥部，制定了整体节点方案，完成了安全生产操作规程、应急预案、生产调试方案、生产组织机构、各原材料物资、检修工器具、维抢保运方案等工作，逐步解决试车期间出现的一系列设计问题，不断优化工艺，为确保神渭管道输煤项目能够安全平稳试运行打下坚实的基础。