昨日神木召开煤矿安全生产会议，煤矿检查还将继续加大力度，煤矿产量减少随着夏季需求增加，煤价相对止跌回稳略涨。纵观近日，来榆神的拉煤车明显减少，长期受多不利因素影响司机跑长途骤减，车难调使得运费出现5-15元左右的上涨，部分南方专线出现20元运费上调，超跌反弹运费终见涨！
今年来在国家环保重拳治理下，受各种限制汽运及超限超载货运政策的狂轰乱炸，导致运费持续走低生存环境岌岌可危，简直是一部残酷升级版的司机血泪史！
昨日神木召开煤矿安全生产会议，煤矿检查还将继续加大力度，煤矿产量减少随着夏季需求增加，煤价相对止跌回稳略涨。纵观近日，来榆神的拉煤车明显减少，长期受多不利因素影响司机跑长途骤减，车难调使得运费出现5-15元左右的上涨，部分南方专线出现20元运费上调，超跌反弹运费终见涨！
今年来在国家环保重拳治理下，受各种限制汽运及超限超载货运政策的狂轰乱炸，导致运费持续走低生存环境岌岌可危，简直是一部残酷升级版的司机血泪史！
运费低迷主要原因
1，今年以来国家层面实施的最大规模和史无前例环保大行动，厂矿煤企大关停风暴席卷而来。货源锐减使得有车无货困境加剧，直接扼杀运费上涨的苗头。为了养家糊口许多司机不得已低价拉运勉强度日，激烈的竞争环境使得货运行业愈加艰难。
2， 自一路一带会议召开以来，京津冀乃至全国多港口加大对汽柴油车的限制禁行，司机无奈转行也歇业，再加上超限超载政策执行中各种盘剥，司机敢怒不敢言，生存也是岌岌可危！
► 最新运价方面消息：
1，天津港禁汽运后，运输车辆转短倒站台运输 运费适度见涨
据中国煤炭市场网了解，在天津港不再接收汽运煤炭之后，众多的车辆转而变为短倒运输或往铁路站台运送的模式。一定程度上疏散了中长途线路上的运输车辆。部分线路甚至因为政策或者其他方面的影响而降低了司机们的运输意愿。以黄骅港港为例，在环渤海港口逐步限制汽运煤炭的情况下，黄骅港的汽运煤炭仍旧正在进行，但是有司机反映，黄骅港结算方式由现金变为了打卡，使得不少运输车辆在线路选择上，不太愿意拉煤去黄骅港，这也是导致运费适度上涨的原因之一。
从最近5天秦皇岛港直线下降的库存，我们可以看出下游的需求已经有明显的改善。客观地看，虽然这一周沿海电厂日耗增加比较快，环渤海港口的日均出港量也有了大幅的上升。根据中国煤炭资源网的数据，最近5天（6月5-9日），秦皇岛港5500大卡中硫动力煤的成交价从554元/吨涨到了559元/吨，一共涨了5元/吨。
► 最新下游运价方面消息：
2，仅4日大型船运价跳涨超10元，“货少船多”行情遭强势逆转
本周部分发煤企业已开始试探性涨价，而前期保持观望的电厂开始增派船舶赶往北方港口拉煤。尽管秦港和黄骅港下锚船不多，但后续预报船舶有增加迹象，预计后期煤炭市场将向好发展，而其海运费或将延续上涨态势。煤价在接连下挫后，市场纷纷预期价格已触底反弹。贸易商陆续开始囤货，下游耗煤方对后市煤价继续上调预期较高。
司机朋友请注意：近日全国多省迎暴雨
龙王爷可能凑到一起打麻将
所以本周雨水格外集中
煤城神木即将迎来一轮降雨天气，请司机朋友注意安全且合理安排拉运行程。从10号开始，我国重庆、湖北、安徽等地出现强降雨天气，造成道路积水、山体滑坡等灾害。其中江淮、江南等地强降雨持续，大暴雨将转战至江苏、安徽。10号河南及黄河以南出现大到暴雨天气。华北小雨频现天气转凉爽 ，华南闷热持续。
